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電動汽車電池管理系統(tǒng)
| 型 號： | |
| 更新時間： | 2017-05-04 |
| 報(bào) 價： | 10000 |
BMS 是 BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 的*個字母簡稱組合，稱之謂電池管理系統(tǒng)。俗稱之為電池管家或電池保姆。 電池管理系統(tǒng)，BMS（主要就是為了智能化監(jiān)控及管理電池的狀態(tài)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，延長電池 的使用壽命，保證用電設(shè)備的正常運(yùn)行。
1、電池端電壓的測量:整個系統(tǒng)采用了*的模塊化設(shè)計(jì)，電路板對外接 信號全部采用光電隔離措施，保證了單元模塊的抗干擾能力及數(shù)據(jù)采集精度。
2、單體電池間的能量均衡
3、電池單元總電壓測量與電池單元總電流測量
4、SOC計(jì)算：準(zhǔn)確估測電池的荷電狀態(tài)（SOC）即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷
5、動態(tài)監(jiān)測電池單元的工作狀態(tài)
6、實(shí)時數(shù)據(jù)顯示
項(xiàng)目 技術(shù)要求 說明
zui高可測量電池 768節(jié)
zui大可測量電池 500A 根據(jù)電流變送器可調(diào)整
SOC估算誤差（%） ≤8%
單體電壓測量精度 ≤±3mv 在可測量電壓范圍內(nèi)
電流測量精度 ≤1% 按電流傳感器滿量程計(jì)算
溫度測量精度 ≤±1℃
工作溫度范圍 -25℃到-85℃ 高于電池工作溫度要求
CAM通訊 滿足整車控制要求 符合國標(biāo)《商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)(CAN總線)通信協(xié)議》規(guī)范
故障診斷 對電池故障進(jìn)行診斷報(bào)警
在線監(jiān)測與調(diào)試功能 滿足整車要求